boostEDIC M&L O boostEDIC M&L é um projeto de quatro anos, com um orçamento de 15 milhões de euros, financiado pelo Programa Europa Digital da União Europeia, que apoia o desenvolvimento do espaço comum europeu de dados sobre mobilidade. O projeto representa um passo estratégico rumo a um ecossistema de mobilidade e logística totalmente interoperável,…
eFTI4LIVE O eFTI4LIVE é uma iniciativa cofinanciada pela União Europeia no âmbito do programa Connecting Europe Facility (CEF). O projeto reúne um consórcio de 55 parceiros de 18 Estados-Membros da UE para acelerar a implementação em larga escala do Regulamento de Informação Eletrónica sobre o Transporte de Mercadorias (eFTI) em toda a Europa, de modo…
SEMAS-EMSWe O projeto SEMAS-EMSWe centra-se na transição dos atuais Maritime Single Windows (MSW) para os Balcões Únicos Nacionais Marítimos (MNSW), em conformidade com o Regulamento European Maritime Single Window environment (EMSWe). O EMSWe funciona como uma plataforma unificada onde são comunicadas e disponibilizadas às autoridades nacionais e às partes interessadas todas as informações necessárias sobre…
eFTI4ALL eFTI4ALL é uma iniciativa financiada pela UE, no âmbito do programa Connecting Europe Facility (CEF), destinada a promover a adoção e a interoperabilidade do Regulamento eFTI (UE 2020/1056) em toda a Europa. Partindo das bases lançadas pelo projeto eFTI4EU, o projeto envolve outros Estados-Membros e operadores económicos para desenvolver e testar um ambiente interligado…
AutoMoTIF O AutoMoTIF – Automation Towards Multimodal Transportation And Integration Offreight é um projeto financiado pelo Horizon Europe para promover a integração e a interoperabilidade de sistemas de transporte automatizados na rede multimodal intra-europeia de carga e logística. Centra-se no desenvolvimento de estratégias, modelos empresariais, quadros de governação e recomendações regulamentares para colmatar as atuais…
Nodes Enhancing Waterway bridging Adriatic-Ionian Network PLUS (Interreg Adriatic – Ionian) NEWBRAIN PLUS é a proposta que dá seguimento ao projeto NEWBRAIN (COD 504) e que visa aumentar a consciencialização entre os intervenientes europeus, nacionais e macrorregionais no campo da logística e dos transportes sobre a importância do papel das auto-estradas marítimas no mar na…
Synchro-modal Supply Chain Eco-Net — SYNCHRO_x0002_NET’ (H2020) SYNCHRO-NET é um projeto que demonstra como uma poderosa e inovadora cadeia de fornecimento synchromodal – eco-NET- pode catalisar a adoção do conceito de vapor lento e da modalidade synchromodal, garantindo assim soluções robustas e rentáveis que retiram pressão na cadeia de fornecimento, reduzindo as emissões e os…
Developing the methodology for a coordinated approach to the clustering, monitoring and evaluation of results of actions under the Ports of the Future topic (H2020) Docks the Future enfrenta desafios relacionados com a simplificação e digitalização de processos, dragagem, redução de emissões, transição energética, eletrificação, redes inteligentes, interface porto-cidades e a utilização de gestão de…
AutoMated Vessels and Supply Chain Optimisation for Sustainable Short Sea Shipping (H2020) O objetivo do projeto MOSES é melhorar a componente SSS da cadeia de abastecimento europeia, abordando as vulnerabilidades e tensões relacionadas com o funcionamento de grandes contentores. Será adotada uma estratégia dupla, com o objetivo de reduzir o tempo total de atracagem nos…
Interoperability of the rail system with TAF TSI in TEN-T Corridors (CEF Project) O IRail visa assegurar a interoperabilidade nos modos de transporte e a eliminação de barreiras administrativas e técnicas, em particular em termos da operabilidade da rede transeuropeia de transportes. Ao fazê-lo, a IRail aborda a implementação dos requisitos resultantes da Diretiva de…
