O objetivo geral do projeto WiderMoS era melhorar a interoperabilidade entre o mar e os outros modos de transporte, através do desenvolvimento de novas interfaces porto/navio/ferroviário/ferroviário/inland. O projeto incluiu o desenvolvimento de cinco Plataformas de Gestão de Corredores Piloto, com o intuito de permitir uma gestão e comunicação sem descontinuidades dos transportes dentro da cadeia de abastecimento. Os testes-piloto visavam ultrapassar estrangulamentos específicos com foco na logística sem papel/processos alfandegários (eventualmente incluindo selos eletrónicos) com prioridade para a integração de terminais interiores/portuários e ferroviários.

No projeto WiderMos, a Magellan foi subcontratada para conceber um roteiro propondo os passos a serem dados para a expansão do projeto WiderMoS para o Brasil, apresentando uma visão geral dos portos marítimos no Brasil, as suas ligações terrestres e os procedimentos aduaneiros, considerando as partes interessadas mais relevantes. Aproveitando o conhecimento criado no projeto WiderMos sobre corredores europeus, a análise centrou-se na possibilidade de desenvolver um corredor entre o Porto de Leixões e o Porto de La Spezia, do lado europeu, e o Porto de Santos e Pecém, do lado brasileiro, com especial foco no Corredor de Alimentos Frescos.